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Cannes Yachting Festival : 6 lancements à découvrir
LE Festival de la voile de Cannes L'édition 2026 s'est conclue par un aperçu très clair des tendances actuelles en matière de design nautique. Parmi des centaines d'embarcations, certaines des créations les plus intéressantes étaient loin des gigantesques superyachts. Il s'agit de bateaux d'environ 11,5 à 15 mètres qui allient vitesse, ingénierie, confort et espaces conçus pour profiter pleinement de la mer.
Organisé du 8 au 13 septembre au Vieux Port et à Port Canto de Cannes, le festival a réuni plus de 710 bateaux et yachts, ainsi que plus de 680 exposants. Au total, 56 600 visiteurs ont assisté à l’événement. La diversité était également impressionnante : l’exposition présentait des embarcations d’une longueur allant d’environ 5 à 55 mètres.
Face à une flotte de cette envergure, la sélection ci-dessous répond à un critère précis. Plutôt que de se concentrer uniquement sur les plus grands bateaux présents sur la Côte d'Azur, elle privilégie des modèles qui offrent différentes façons d'apprécier la mer : partir le matin et rentrer le jour même, passer un week-end à bord, naviguer à grande vitesse ou transformer le bateau en une résidence secondaire.
C’est précisément dans ce domaine que Cannes devient particulièrement intéressante pour ceux qui suivent la culture nautique de lieux comme Florianópolis.
Qu’est-ce qui a retenu notre attention au Cannes Yachting Festival 2026 ?
En 2026, environ 150 premières mondiales étaient attendues au Festival de la Plaisance de Cannes. Cependant, l'innovation ne se résumait pas à la construction de bateaux plus grands. Le design, l'optimisation de l'espace, la modularité, la connectivité et les différentes manières d'intégrer les espaces intérieurs et extérieurs ont été mis en avant parmi les nouveautés.
Pour le propriétaire, ce changement est important. Un bateau doit être fonctionnel aussi bien en navigation qu'à l'ancre pendant des heures dans une crique. De même, la performance est tout aussi importante que la circulation de l'eau, l'ombrage, le rangement, la facilité de manœuvre et l'accès à l'eau.
Parmi toutes ces nouveautés, six modèles méritent une attention particulière.
Axopar 38 Cross Top : 45 nœuds et la polyvalence scandinave
LE Axopar 38 Cross Top Il a fait ses débuts mondiaux au Cannes Yachting Festival 2026. Mesurant 11,85 mètres de long et 3,53 mètres de large, il occupe une position intermédiaire entre le 38 XC Cross Cabin fermé et le 38 Sun Top ouvert.
L'idée est simple : préserver la sensation d'un bateau ouvert sans sacrifier la protection lorsque les conditions changent.
Côté propulsion, Axopar propose des configurations bimoteurs hors-bord d'une puissance de 300 à 350 ch. La vitesse maximale annoncée dépasse… 45 nœuds, La capacité atteint 12 personnes en version côtière. Le réservoir standard a une capacité de 830 litres, extensible à 1 000 litres en option.
De plus, la modularité permet d'adapter différentes parties du navire. Des plateformes latérales optionnelles étendent le contact avec l'eau, tandis que des modules de cuisine, différentes configurations de sièges et des solutions de rangement modifient l'utilisation du pont.
Pourquoi ce bateau attire-t-il l'attention sur Florianópolis ?
La proposition d'Axopar trouve un écho particulièrement favorable auprès de ceux qui préfèrent utiliser beaucoup le bateau, au lieu de le maintenir comme un navire principalement axé sur l'hébergement.
Avec ses moteurs hors-bord, sa coque performante et sa longueur inférieure à 12 mètres, ce bateau est idéal pour les croisières côtières, les excursions à la journée et les pauses baignade. Il dispose de deux couchettes, avec la possibilité d'aménager des couchages supplémentaires selon la configuration.
En d'autres termes, c'est un hors-bord conçu pour l'aventure et les loisirs, sans la taille d'un grand yacht.
BRABUS Shadow 1000 : un Gran Turismo pour la mer
Bien qu'Axopar privilégie la polyvalence, Cabine BRABUS Shadow 1000 XC Cross Elle transpose la même plateforme sur un terrain beaucoup plus sportif.
Ce modèle a inauguré la première mondiale du Shadow 38 nouvelle génération à Cannes. Ce bateau allie le savoir-faire de BRABUS à une plateforme développée en partenariat avec Axopar, tout en bénéficiant d'une approche axée sur la haute performance.
Le concept évoque davantage une voiture de sport automobile (Gran Turismo) qu'un yacht traditionnel. La version Shadow 850 est équipée de deux moteurs Mercury Verado V10 de 425 ch, développant une puissance totale de 850 ch et atteignant une vitesse de pointe de 55 nœuds. La Shadow 1000, quant à elle, se positionne au sommet de la gamme et privilégie l'accélération et une maniabilité sportive.
Malgré cela, la performance n'a pas fait oublier l'aspect pratique. Plateformes d'activités, bar et diverses options pour le pont arrière permettent de configurer le bateau en fonction de son utilisation.
Il y a également une référence objective au positionnement. Dans l'annonce de la nouvelle gamme, BRABUS Marine a communiqué les prix initiaux de 429 000 € pour la Shadow 850 XC Cross Cabin et 479 000 € pour la Shadow 1000 XC Cross Cabin., Prix hors frais de livraison, taxes, commissions et autres frais annexes. Les prix peuvent être modifiés par le fabricant.
Pour les amateurs de voitures performantes, il s'agit peut-être de l'un des lancements les plus faciles à comprendre à Cannes : puissance, agilité, ingénierie et savoir-faire appliqués à l'eau.
Pardo 43R : Design italien et jusqu’à 1 800 ch
LE Pardo 43R Il a fait ses débuts européens lors du Cannes Yachting Festival 2026. Ce modèle représente une nouvelle interprétation de l'un des walkarounds les plus emblématiques du chantier naval italien, désormais équipé d'une motorisation hors-bord.
Ils sont 14,93 mètres de long, Le bateau a une largeur de 4,20 mètres et un déplacement d'environ 11 tonnes. En configuration standard, Pardo propose trois moteurs Mercury Verado V10 de 400 ch. Cependant, pour des performances encore supérieures, il est possible d'opter pour trois moteurs Mercury Verado V12 de 600 ch. Dans ce cas, la puissance peut atteindre… 1 800 ch disponible à l'arrière.
Dans sa configuration la plus performante, le constructeur annonce des vitesses supérieures à 50 nœuds. Le 43R conserve néanmoins des atouts essentiels pour un bateau de cette catégorie : deux cabines en configuration standard, une salle de bain, deux à quatre couchages et une capacité d’accueil jusqu’à 16 personnes en navigation côtière.
Le réservoir de carburant, quant à lui, contient environ 2 500 litres.
Un bateau de croisière à la journée qui vous permet également de rester à bord.
Cette combinaison explique en partie l'attrait du Pardo. En journée, la visite se déroule à un rythme soutenu et convivial. Lorsque le séjour se prolonge, les passagers peuvent rester à bord.
Le 43R occupe donc une place intéressante à mi-chemin entre un bateau de sport et un yacht de croisière. Son propriétaire n'a pas à choisir entre performance et confort.
Pour un littoral parsemé de baies, d'îles et de destinations proches les unes des autres, cet atout est particulièrement séduisant. On peut ainsi pratiquer la voile en toute tranquillité, tout en bénéficiant d'infrastructures suffisantes pour prolonger une excursion en mer le temps d'un week-end.
Beneteau Gran Turismo 40 Open : moins d'obstacles entre le bateau et la mer.
Une autre première mondiale à Cannes était le Beneteau Gran Turismo 40 Open. Le lancement a eu lieu en même temps que celui du nouveau Swift Trawler 43 et a présenté une interprétation plus ouverte de la nouvelle génération de Gran Turismo.
Avec 12,3 mètres de long, Le GT 40 Open a été conçu pour allier excursions à la journée et escapades de fin de semaine. Le pont principal privilégie la vie en plein air et la vue sur la mer, tandis que le pont inférieur offre des espaces de couchage privés.
Dans ce cas précis, un détail moins visible que la puissance mérite notre attention : la connectivité.
Grâce au système Seanapps, le propriétaire peut consulter les informations relatives à son bateau via son smartphone, notamment le niveau de la batterie, du carburant et de l'eau, ainsi que le calendrier d'entretien. Le système permet également de suivre les données de navigation et d'accéder à certains services liés au bateau.
C’est une évolution qui rapproche l’expérience nautique d’une chose déjà courante dans les maisons et les automobiles contemporaines : les systèmes importants ne dépendent plus exclusivement de la présence physique du propriétaire pour être surveillés.
Pour ceux qui partagent leur temps entre vie quotidienne, voyages et navigation de plaisance, ce côté pratique peut être tout aussi important que certaines données de performance.
Swift Trawler 43 : pour ceux qui préfèrent aller plus loin.
LE Beneteau Swift Trawler 43 Elle adopte une philosophie différente. Également présentée à Cannes, elle privilégie le confort au détriment de la vitesse, permettant ainsi de passer plus de temps à naviguer.
Elle mesure 13,13 mètres de long, 4,25 mètres de large et sa capacité en carburant est de 1 170 litres. L’aménagement intérieur comprend une cabine propriétaire occupant toute la largeur du bateau, une cabine invités et deux salles de bains séparées avec douches.
De plus, les fonctionnalités disponibles incluent la commande par joystick, la stabilisation gyroscopique, de grands écrans de navigation et des systèmes de gestion de l'alimentation avancés.
Cette proposition change complètement le rapport au temps.
Si la vitesse est un élément important d'un bateau de performance, un trawler invite à passer plus de temps sur l'eau. Dans ce cas, l'autonomie, le rangement, la circulation et le confort sont primordiaux.
Pour ceux qui envisagent des croisières côtières et plusieurs jours consécutifs à bord, cette différence de philosophie peut être décisive.
Lagune 47 : Quand le bateau commence à fonctionner comme une maison.
L'équipe change à nouveau de direction avec le Lagune 47, un catamaran dévoilé officiellement à Cannes après sa première mondiale à La Grande Motte.
Avec 14,95 mètres de long et 7,96 mètres de large., Le Lagoon illustre l'un des principaux atouts architecturaux d'un catamaran : l'espace. Selon la configuration, il offre de six à treize couchages. Ses réservoirs contiennent 700 litres d'eau et 860 litres de carburant.
Cependant, ce sont les solutions pour les plantes qui rendent ce lancement particulièrement intéressant.
À l'avant, un cockpit de 12 m² communique directement avec le carré par une porte. Sur le flybridge, des banquettes, une table et des bains de soleil créent un espace indépendant supplémentaire. De plus, un espace est aménagé… chambre intelligente Il peut servir de bureau, de cabine supplémentaire ou d'espace de travail flexible.
Cette dernière solution en dit long sur l'évolution du mode de vie nautique. Si un propriétaire peut travailler à distance, passer plusieurs jours en mer ne signifie plus nécessairement se déconnecter de toute activité professionnelle.
Parallèlement, le Lagoon 47 peut accueillir différentes configurations de cabines. De ce fait, le bateau s'apparente à une résidence flottante compacte, avec des espaces conçus pour des fonctions distinctes.
Que révèlent ces lancements sur le nouveau paysage nautique ?
Placés côte à côte, les six bateaux démontrent qu'il n'existe pas de définition unique et contemporaine du luxe nautique.
L'Axopar se distingue par sa sophistication, sa polyvalence et sa facilité d'utilisation. Le BRABUS, quant à lui, met en avant la puissance et l'ingénierie. Le Pardo allie design italien et performances exceptionnelles, tandis que le Gran Turismo 40 Open conjugue technologie et confort. Le Swift Trawler privilégie le temps passé à bord. Enfin, le Lagoon mise sur l'espace et l'habitabilité.
Il existe cependant un point commun : Le bateau est de plus en plus adapté à l'usage que son propriétaire compte en faire..
Ceci explique la présence d'aménagements modulaires, de plateformes riveraines, de grands espaces extérieurs, de systèmes connectés, de joysticks, de systèmes de stabilisation et d'espaces à fonction modulable.
Par conséquent, choisir un bateau uniquement en fonction de sa longueur ou de sa puissance ne renseigne que peu sur l'expérience qu'il offrira.
De Cannes à Florianópolis : pourquoi cette conversation est pertinente.
La Côte d'Azur et Florianópolis sont très éloignées les unes des autres. Cependant, le lien avec la mer rapproche ces deux lieux.
Sur l'île, la vie nautique s'inscrit dans un écosystème plus vaste. Baies, plages, ports de plaisance et destinations côtières offrent une multitude de possibilités à ceux qui pratiquent la navigation de plaisance. Dans ce contexte, des caractéristiques telles que la taille, le tirant d'eau, l'autonomie, la protection contre les intempéries et la facilité de manœuvre ne sont plus de simples détails techniques.
Le type de bien immobilier peut également entrer en ligne de compte. Pour un propriétaire de bateau, par exemple, la proximité des ports de plaisance et l'accès à la mer peuvent influencer son choix de lieu de résidence. De même, ceux qui séjournent régulièrement à Florianópolis peuvent rechercher une résidence qui leur permette de concilier vie à la maison, mer et activités de plein air.
Adresse et style de vie nautique à Floripa
Ce lien entre adresse et mode de vie est particulièrement visible dans des régions telles que Jurerê Internacional, Cacupé, João Paulo et autres points de l'île reliés à la Baie Nord., chacune avec ses propres caractéristiques.
Je suis de près cette convergence entre propriété et mode de vie. Pour certains acheteurs, une vue sur mer suffit. Pour d'autres, la possibilité d'intégrer résidence, port de plaisance et bateau est un critère de choix dès le départ. Pour les plaisanciers, l'emplacement d'une maison revêt une importance particulière : faciliter l'accès au bateau et permettre de passer quelques heures en mer au quotidien, sans avoir à planifier chaque sortie.
Par conséquent, lors de l'évaluation d'un bien immobilier pour un client qui vit déjà ou envisage de vivre ce mode de vie, j'observe également comment l'adresse correspond à ses habitudes et priorités. Dans le monde nautique, la proximité de l'eau peut influencer la fréquence d'utilisation du bateau et, de ce fait, l'expérience de vie elle-même.
Des maisons pour ceux qui souhaitent vivre plus près de la mer et du lagon.
Après les lancements présentés au Cannes Yachting Festival, la conversation peut s'étendre au-delà des chantiers navals et aboutir à une décision tout aussi importante : Où vivre quand la mer fait partie intégrante de votre mode de vie ?
La sélection rassemble huit maisons, Il n'y a pas sept propriétés. Elles sont réparties entre Governador Celso Ramos, Canajurê, Jurerê Internacional, Cacupé et Lagoa da Conceição. Leur point commun ? Elles rapprochent la résidence de l'eau, même si chaque lieu offre un rapport différent à la vie nautique.
Pour ceux qui possèdent déjà un bateau à moteur ou un yacht, cette proximité facilite les sorties en mer, les parties de pêche et autres activités nautiques. De même, ceux qui souhaitent se lancer dans le nautisme peuvent prendre en compte la distance aux ports de plaisance, aux infrastructures et aux points d'embarquement adaptés lors du choix de leur bien immobilier.
Découvrez notre sélection de propriétés en bord de mer et en bord de lagon.
Dans Governador Celso Ramos, un Maison dans une résidence sécurisée avec plage privée à Governador Celso Ramos. est annoncé par R$ 24 900 000 et intègre directement le littoral dans le contexte de la propriété.
Dans Canajurê, un Maison en bord de mer à Canajurê, annoncé par R$ 28 000 000, Cela rapproche la résidence de la mer et de la région de Jurerê et Canasvieiras. Dans ce cas, l'emplacement peut être analysé en tenant compte de la marina utilisée par le propriétaire et du lieu de stockage du bateau.
Déjà Jurerê Internacional, un Maison avec vue sur l'océan à Jurerê Internacional est annoncé par R$ 33 000 000. Pour ceux qui associent Florianópolis à la vie au bord de la mer, cette propriété relie l'une des adresses haut de gamme les plus prestigieuses de la ville au paysage côtier.
Dans Cacupé, un Maison en bord de mer à Cacupé, Florianópolis, également annoncé par R$ 33 000 000, Elle établit ainsi un lien direct avec la baie Nord. L'eau cesse alors d'être présente uniquement pendant les loisirs et s'intègre pleinement au quotidien des résidents.
LE Lagoa da Conceição, propose à son tour une autre interprétation de ce style de vie. La sélection comprend quatre propriétés : une Maison à vendre à Lagoa da Conceição, par R$ 26 000 000; un Maison au bord de la Lagoa da Conceição, par R$ 21 900 000; un Maison au bord de la Lagoa da Conceição, par R$ 15 000 000; et le Maison au bord de la Lagoa da Conceição, à Florianópolis, annoncé par R$ 9 600 000.
Le lien avec l'eau peut inclure la voile, le stand-up paddle et d'autres activités nautiques.
Le lagon offre une expérience différente de celle associée aux yachts et aux bateaux de haute mer présentés à Cannes, mais tout aussi liée à la possibilité d'intégrer l'eau dans la vie quotidienne.
Cependant, une maison en bord de mer, directement sur le sable ou au bord du lagon, ne garantit pas, en soi, des installations adéquates pour le remisage d'un bateau. Accessibilité, profondeur, emplacement de stockage, marinas à proximité, services d'assistance et compatibilité avec la taille du bateau. Ils doivent être vérifiés individuellement.
En définitive, ceux qui optent pour un Axopar pour des escapades rapides ont des besoins différents de ceux qui privilégient l'autonomie d'un Swift Trawler ou l'espace d'un Lagoon. De même, l'emplacement idéal de la résidence dépend de la manière dont chaque propriétaire souhaite profiter de la mer.
Spécialiste de l'immobilier haut de gamme à Florianópolis et ses environs, je prends en compte le lien entre le bien et le style de vie lors de la recherche immobilière. Si la visite de biens fait partie du projet, choisir la maison idéale implique également de réfléchir à… Comment faire de votre prochaine sortie en bateau une partie plus naturelle de votre vie..
Maison en bord de mer à Canajurê
R$ 28 000 000
Maison à vendre à Lagoa da Conceição
R$ 26 000 000
Maison avec vue sur l'océan à Jurerê Internacional
R$ 33 000 000
Maison en bord de mer à Cacupé, Florianópolis
R$ 33 000 000
Maison au bord de la Lagoa da Conceição
R$ 21 900 000
Maison au bord de la Lagoa da Conceição
R$ 15 000 000
Maison au bord de la Lagoa da Conceição, à Florianópolis
R$ 9 600 000
Appartement meublé au Yacht Club de Jurerê
R$ 3.739.752
Maison à Jurerê Internacional
R$ 6 800 000
Que restera-t-il du Cannes Yachting Festival 2026 ?
Le Cannes Yachting Festival 2026, qui s'est achevé le 13 septembre, a démontré que les lancements les plus intéressants en matière de technologie nautique actuelle se répartissent en catégories très différentes. On y trouve des bateaux rapides pour une journée en mer, des croiseurs conçus pour les longues traversées et des catamarans qui offrent un confort à bord comparable à celui d'une résidence secondaire.
Cette diversité explique aussi pourquoi des modèles comme l'Axopar 38 Cross Top, le BRABUS Shadow 1000, le Pardo 43R, le Gran Turismo 40 Open, le Swift Trawler 43 et le Lagoon 47 méritent toute notre attention. Chacun interprète la performance, le confort et la liberté à sa manière, tout en privilégiant l'expérience authentique du propriétaire.
Pour les habitants de Florianópolis, ville côtière, cette interprétation prend tout son sens. Bateau, port de plaisance, résidence et accès à la mer peuvent s'inscrire dans un même mode de vie. Dans ce contexte, suivre les nouveautés présentées à Cannes, c'est aussi observer des solutions qui, peu après, influencent le marché nautique ailleurs dans le monde.
La prochaine édition du Cannes Yachting Festival a déjà une date fixée : 7-12 septembre 2027. D’ici là, les modèles présentés en 2026 donnent une bonne indication de la direction que prend le secteur : des bateaux conçus pour permettre aux propriétaires de mieux profiter de leur temps sur l’eau, que ce soit pour quelques heures, un week-end ou des périodes plus longues à bord.
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